Technické rady

Vyhledávač filtrů

Použití filtrů:

Záměny:

Závity ve filtrech SPIN-ON

Nejpopulárnější konstrukcí filtrů, používaných k čištění různých kapalin je v současnosti kazetový filtr, populárně zvaný SPIN-ON. Z mnoha vnějších rozdílů, kterými se liší dnes vyráběné filtry tohoto typu, můžeme na prvním místě zmínit rozdílnou velikost závitu. Právě rozměr závitu ve víku a také podrobnosti vnitřní konstrukce podmiňují použití daného filtru v různých vozidlech nebo instalacích.



Závity ve víčkách filtrů SPIN-ON jsou vyrobeny v souladu s platnými mezinárodními standardy pro válcová závitová spojení používaná ve strojních mechanismech a konstrukcích. Filtry jsou vybaveny jak metrickými, tak palcovými závity, vyráběnými dvěma metodami, řezným obráběním nebo válcováním. U obou metod se používají podobné nástroje v podobě závitníků, které zavádíme do předem připraveného otvoru ve víku filtru. Získané závity jsou z hlediska rozměru téměr identické a naprosto nahraditelné. Rozdíl spočívá v tom, že řezací závitník odstraňuje nadbytek kovu z otvoru a vyřezává jednotlivé závity, zatímco válcovací závitník, zvaný také válcovačka závitů, tvoří jednotlivé závity plastickou deformací kovu a přemístěním plastifikovaných vrstev.



Jak v případě řezaných, tak válcovaných závitů musí mít otvor pro závit ve víku stanovený průměr, abychom po závitování získali jak správnou výšku profilu, tak průměr vrcholů profilu závitu, tedy vnitřní průměr závitu. Otvor pro závit musí být připraven tak, aby bylo zaručeno získání výšky profilu závitu mezi 60 a 75% teoretické výšky. Výroba závitů s výškou profilu větší než 75% má za následek přílišné namáhání závitníku způsobené třením, důsledkem čehož je rychlejší opotřebování nástroje a růst pravděpodobnosti jeho zničení při práci. Takto zhotovené závity se zpravidla těžko našroubovávají. Někdy je našroubování přímo nemožné vzhledem k toleranci vyrobeného šroubu.


Provedené zkoušky a testy odolnosti závitových spojení prokázaly, že po dosažení 60% výšky profilu závitu je odolnost spojení dostatečná a navíc nevykazuje podstatný nárůst při dalším zvyšování výšky profilu, který by mohl zdůvodnit zvýšení výrobních nákladů.
Přestože si mnoho osob myslí, že řezané závity mají ostré vrcholy, ve skutečnosti má vrchol profilu správně vyřezaného závitu rovný povrch. K výrobě závitu s ostrými vrcholy, který by měl 100% teoretické výšky profilu závitu, by byl nutný závitník s profilem, který by vyřezával vrcholy ve tvaru "V", dostatečně ostrý, aby mohl řezat kov. Vyrobení takového nástroje by bylo velmi obtížné a nákladné.

Výška profilu závitu závisí na průměru připraveného otvoru. Při výrobě závitu řezáním je průměr otvoru zároveň průměrem vrcholů (vnitřním průměrem závitu). Kdyby průměr připraveného otvoru odpovídal vnitřnímu průměru závitníku, získali bychom závit se 100% výškou profilu závitu. Není to však ani nutné, ani žádoucí, jak jsme objasnili výše. Ačkoliv průměr otvoru musí být větší než teoretický průměr vrcholů závitu, musí být dostatečně malý, aby bylo možno vyrobit závit s výškou profilu mezi 60 a 75% teoretické velikosti.

Válcované závity mají ve srovnání s řezanými mnoho výhod. Základní předností je to, že během válcování závitu, tedy plastické deformace kovu v otvoru ve víku, nevznikají žádné třísky ani úlomky. Při vyřezávání závitu vznikají třísky, které mohou poškodit jak povrch závitu, tak pracovní nástroje. Před kompletací filtru je třeba navíc důkladně odstranit třísky, které vznikají při řezání, z povrchu celého víka, jinak by se později při provozu mohly dostat spolu s olejem do motoru a poškodit povrch pouzder, válců nebo ložisek.

bsence třísek činí proces válcování závitů méně citlivým na zasekávání a praskání závitníků, které jsou projektovány bez podříznutí, která tvoří rovinu náběhu řezného ostří. Válcovačka závitů (jak se jmenuje závitník pro válcování) je tak odolnějším nástrojem než řezací závitníky. Válcovačky závitů se navíc nemohou ztupit, protože nemají žádné ostří. Z těchto důvodů je životnost válcovaček závitů 3 až 20 krát větší, a proces válcování závitu probíhá 1,5 až 2 krát rychleji než výroba závitu řezáním.



Řezací závitník Válcovací závitník

Odlišnost technologie válcování závitu má za následek, že na rozdíl od řezaných závitu otvor připravený k válcování závitu nemá průměr odpovídající vnitřnímu průměru hotového závitu. Otvor připravený pro válcování závitu musí mít průměr specifický pro tuto technologii, který je stanoven pro každou velikost závitu a požadovanou výšku profilu závitu po válcování.

Při válcování vzniká profil závitu v otvoru deformací horní vrstvy, která pod tlakem nástroje mění svůj tvar a vyplňuje prostor mezi závity válcovačky, a tvoří tak profil závitu. Závit získaný touto technologií má mnohem větší pevnost a trvanlivost, navíc při válcování podstatně klesá pravděpodobnost vyrobení příliš volného závitu, což se stává během řezání závitů, když je "rozbíjen" během vzniku vůlí v ložiskách vřetena obráběcího stroje.

Charakteristickou vlastností válcovaných závitů je výskyt vydutého povrchu vrcholů závitů, který vzniká v důsledku plastické deformace vrstvy kovu v otvoru. Stává se, že osoby navyklé k rovnému povrchu vrcholů závitu, který vzniká při výrobě závitů řezáním, interpretují tuto výduť jako poškození závitu.


Zpracováno podle Filter Manufacturers Council - Technical Service Bulletin 94-3R1



    Nové filtry
    Poznej naše nové filtry

     

    2017-06-8

    K 1356

    Použití:

    Jeep Grand Cherokee IV

    2017-06-8

    AP 113/9

    Použití:

    Mazda CX-7

    2017-06-8

    K 1380

    Použití:

    Iveco Daily 2014 ->

    2017-05-19

    AR 350/3W

    Použití:

    Neoplan, VDL Bus, New Holland Combine

    2017-05-19

    K 1358

    Použití:

    Mercedes AROCS 13->; Mercedes ACTROS MP4

    2017-05-10

    PE 995/1

    Použití:

    Ford Ranger

    2017-05-10

    AP 143/5

    Použití:

    Toyota Land Cruiser 4.0 2010-->

    2017-03-17

    OE 651/6

    Použití:

    Mercedes AROCS 13->; Mercedes ANTOS 13->; Mercedes ACTROS MP4

    2017-03-17

    UE 730

    Použití:

    Mercedes, Kamaz, Claas

    2017-03-17

    AP 183/5

    Použití:

    Audi A1 (8X), Seat Ibiza V, Skoda Fabia III, VW Polo V

    2017-03-17

    OE 672/7A

    Použití:

    BMW 1 (F20/F21), 2 (F22), 3 (F30/31), 3 GT (F34), 4 (F32/F33/F36/F82), 5 (F10/F11/F18), 7 (G11/G12), X3 (F25), X4 (F26), X5 (F15)

    2017-02-22

    OE 651/7

    Použití:

    Mercedes ATEGO III

    2017-02-17

    AP 197/3

    Použití:

    Hyundai Tucson II, Kia Sportage IV

    2017-02-16

    UE 730/3

    Použití:

    MAN Trucks, MAN Bus, Neoplan

    2017-02-16

    K 1352A

    Použití:

    Renault Twingo III; Smart Fortwo III, Forfour II

    2017-02-16

    AP 120/5

    Použití:

    Citroen C4 Aircross; Mitsubishi ASX, Grandis, Lancer VIII, Outlander III; Peugeot 4008

    2017-02-16

    AM 411/3

    Použití:

    Uaz Hunter, Patriot

    2017-01-18

    OE 672/6

    Použití:

    Mini Cooper III, One III (F55 / F56), BMW 2 Active, X1

    2017-01-18

    K 1362

    Použití:

    Mazda 2 (DL), CX-3

    2017-01-18

    AP 031/2

    Použití:

    BMW 5 (F10), X3 (F25), X4 (F26)

    2017-01-18

    AP 062/2

    Použití:

    Audi A1 (8X), A3 (8V), Q2 (GA); Seat Ateca, Ibiza VI, Leon III; Skoda Octavia III; VW Caddy IV, Golf VII, Polo V, Up

    2017-01-18

    K 1226A

    Použití:

    Volvo C70, S60, S70, S80, V70, XC70, XC90

    2017-01-18

    K 1226

    Použití:

    Volvo C70, S60, S70, S80, V70, XC70, XC90

    2017-01-18

    AP 129/9

    Použití:

    Land Rover Discovery 4, Range Rover III, Range Rover IV, Range Rover Sport, Range Rover Sport II

    2017-01-18

    AP 133/6

    Použití:

    Renault Twingo III, Smart Fortwo III/ Forfour II

    2017-01-18

    PP 840/3

    Použití:

    Mercedes-Benz A (W176), B (W246), C (W204/S204), CLA (C117), CLS (C218), E (W/S212), G (W461/W463), M (W166), R (W251), S (W222), Viano, Vito II

    2017-01-18

    AP 173/4

    Použití:

    Suzuki Sx4 S-Cross, Vitara II

    2017-01-18

    AP 143/4

    Použití:

    Toyota Auris II, Avensis III, Verso

    2017-01-18

    K 1382

    Použití:

    Gazelle Next

    2017-01-17

    K 1364

    Použití:

    Mercedes ATEGO II 04->;Mercedes ATEGO III

    2017-01-17

    PE 977/3

    Použití:

    MAN TGA 08->

    2017-01-17

    OE 651/5

    Použití:

    Mercedes AROCS 13->; Mercedes ANTOS 13->; Mercedes ACTROS MP4

    2017-01-17

    PE 973/10

    Použití:

    Audi Q3; VW Passat 36 / CC (357)

    2016-12-20

    K 1395A

    Použití:

    RENAULT TRUCKS C, K, T

    2016-11-24

    AP 085/1

    Použití:

    Iveco Daily IV, Daily V

    2016-11-24

    AP 085/2

    Použití:

    Iveco Daily IV, Daily V

    2016-11-24

    AP 071/5

    Použití:

    Opel Karl, Vauxhall Viva

    2016-11-24

    K 1367A

    Použití:

    Renault Kadjar, Megane IV, Talisman; Nissan Qashqai II

    2016-11-24

    K 1377A

    Použití:

    Ford Transit 2007

    2016-11-24

    K 1377

    Použití:

    Ford Transit 2007

    2016-10-17

    OE 646/3

    Použití:

    MAN TGS, TGX

    2016-10-17

    AM 454/3

    Použití:

    Nissan Patrol GR II, Navara

    2016-10-17

    AP 109/5

    Použití:

    Chevrolet Captiva II; Opel Antara; Vauxhall Antara

    2016-10-17

    K 1369

    Použití:

    Suzuki SX4 S-Cross, Vitara II

    2016-10-17

    K 1251A

    Použití:

    Ford B-max, Ecosport, Fiesta VI (08-), Transit/Tourneo Courier

    2016-09-16

    K 1354

    Použití:

    Nissan Murano (Z51), Teana (J32),

    2016-09-16

    PP 988/4

    Použití:

    Renault Kangoo II, Laguna III, Latitude

    2016-09-16

    OE 667/4

    Použití:

    Peugeot 308 II,Expert III (K0),Partner III,Traveller, Citroen Berlingo II (B9),C3 II (A51),C4 II (B7),C4 Picasso II (B78),DS3,DS4,DS5,Jumpy III (Dispatch III) K0,Spacetoure

    2016-09-16

    OP 540/2

    Použití:

    Citroen Jumper III, Peugeot Boxer III

    2016-09-16

    AM 416/7W

    Použití:

    Scania G, P, R, T Series 10->

    2016-09-16

    UE 730/2

    Použití:

    Case Equipment; New Holland, Volvo Trucks; Renault Trucks

    2016-09-16

    K 1368

    Použití:

    Renault D-Serie 13->; Renault Premium II 09->

    2016-09-16

    K 1253A

    Použití:

    Mercedes AXOR 11->; Mercedes ATEGO I

    2016-09-16

    UE 730/1

    Použití:

    Iveco, Volvo Bus, Scania Trucks

    2016-09-16

    K 1358A

    Použití:

    Mercedes AROCS 13->; Mercedes ACTROS MP4

    2016-07-11

    PP 840/2

    Použití:

    Mercedes-Benz V II (447), Vito III (447)

    2016-07-11

    K 1345

    Použití:

    Mercedes AXOR II 11->; Merecedes ATEGO I

    2016-07-11

    K 1344

    Použití:

    Mercedes AROCS 13->; Mercedes ANTOS 12->; Mercedes ACTROS MP4

    2016-07-11

    K 1366

    Použití:

    SCANIA P 06->; Scania G 06->; Scania T 13->

    2016-07-11

    AM 472W

    Použití:

    Mercedes AXOR II 11->; Mercedes ACTROS MP2/MP3 09->;

    2016-07-11

    AK 360/2

    Použití:

    DAF LF45 06->; DAF XF105 06->

    2016-07-11

    K 1351

    Použití:

    Nissan Primastar II; Opel Vivaro B; Renault Trafic III; Vauxhall Vivaro II

    2016-07-11

    K 1230A

    Použití:

    Nissan Juke; Renault Fluence

    2016-07-11

    PP 840/1

    Použití:

    Mercedes-Benz Sprinter II (906), V II (447), Viano (639), Vito II (639), Vito III (447)

    2016-07-11

    PP 840/9

    Použití:

    Mercedes C (W204/S204), E (W/S212), E Coupe/Cabrio (A/C207), GLK (X204), M (W166), S (W221), SLK (R172)

    2016-07-11

    PE 815/7

    Použití:

    Dacia Dokker, Lodgy, Logan II, Sandero II; Mercedes Citan (W415); Renault Captur, Clio IV, Dokker, Lodgy, Logan II, Sandero II

    2016-06-15

    PP 840/8

    Použití:

    Mercedes-Benz C (W204/S204), E (W/S212), E Coupe/Cabrio (A/C207), GLK (X204), M (W166), Sprinter II (906), Viano (639), Vito II (639)

    2016-06-15

    OE 648/9

    Použití:

    Opel Astra J, Meriva B, Zafira C / Zafira Tourer; Vauxhall Astra Mk VI, Meriva Mk II, Zafira Mk III / Zafira Tourer

    2016-06-15

    OP 570/2

    Použití:

    Opel Adam, Astra K, Insignia, Karl, Mokka; Vauhxall Adam, Astra MK VII, Viva

    2016-05-17

    AP 122/1

    Použití:

    Hyundai i10 II, Eon

    2016-04-15

    PE 983/2-2x

    Použití:

    Scania G, P, R, T Series 10->

    2016-04-15

    K 1339-2x

    Použití:

    Peugeot 301, Citroen C-Elysee

    2016-04-15

    K 1342A-2x

    Použití:

    BMW 2 (F45), i3; Mini Cooper III / One III (F55 / F56)

    2016-04-15

    K 1342-2x

    Použití:

    BMW 2 (F45), i3; Mini Cooper III / One III (F55 / F56)

    2016-03-15

    OE 666/3

    Použití:

    Dacia Dokker, Duster II, Lodgy, Logan II; Mercedes-Benz Citan (W415); Nissan Juke, Micra IV, Pulsar, Qashqai II; Renault Captur, Clio IV, Dokker, Duster, Kadjar, Lodgy, Logan II, Megane cc, Megane III, Sandero II, Scenic III, Scenic IV

    2016-03-15

    AP 196/2

    Použití:

    Citroen C3 II, C3 Picasso, C4 II, C4 Cactus, C4 Picasso II, DS3, DS4; Peugeot 208, 2008, 308 II, 3008, 5008

    2016-02-15

    AP 035/7

    Použití:

    Mercedes C (W205/S205), E (W/S2012), SLK (R172)

    2016-02-15

    AP 103/4

    Použití:

    Honda Civic IX

    2016-01-15

    AM 442/5W

    Použití:

    Volvo FM / FMX, FM 7, FM 9, FM 10, FM 12; Volvo Bus 5000, 7000, 8000, 9000, B7, B11R

    2016-01-15

    AP 197/1

    Použití:

    Hyundai Santa Fe III / Grand Santa Fe; Kia Sorento II

    2016-01-15

    AP 026/4

    Použití:

    BMW 2 Active Tourer (F45), X1 (F48); Mini Cooper III / One III (F55 / F56)

    2016-01-15

    AP 026/3

    Použití:

    BMW 2 Active Tourer (F45), X1 (F48); Mini Cooper III / One III (F55 / F56)

    2016-01-15

    AP 022/8

    Použití:

    Fiat 500L

    2016-01-15

    AP 022/7

    Použití:

    Fiat 500X, Jeep Renegade

    2016-01-15

    OE 685/6

    Použití:

    Lexus LX, Toyota Land Cruiser

    2016-01-15

    AP 196/8

    Použití:

    Citroen Berlingo II,C-Elysee, C3 II, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 II, C4 Picasso II, DS3, DS4, DS5; Peugeot 2008, 208, 308 II, 5008, Partner II

    2016-01-15

    AP 137/9

    Použití:

    Opel Vivaro B; Renault Traffic III, Vauxhall Vivaro II

    2016-01-15

    K 1353

    Použití:

    Mercedes-Benz C (W205/S205), GL / GLS (X166), GLC (X253), GLE (W166), GLE Coupe (C292), M (W166)

    2016-01-15

    AP 113/7

    Použití:

    Mazda 3 (BM), 6 (GJ), CX-5

    2015-11-15

    K 1347

    Použití:

    Citroen C1 II; Peugeot 108; Toyota Aygo II

    2015-11-15

    OP 616/4

    Použití:

    Audi A1 (8X); Skoda Fabia III; VW Polo V

    2015-11-15

    AP 124/2

    Použití:

    Nissan Qashqai II, X-Trail III

    2015-10-15

    AP 178/3

    Použití:

    Citroen C1 II; Peugeot 108; Toyota Aygo II, Yaris III

    2015-10-15

    OP 595/2

    Použití:

    Hyundai i20, i20 II; Kia Picanto II, Rio III

    2015-09-15

    AP 071/4

    Použití:

    Chevrolet Trax; Opel Mokka, Vauxhall Mokka

    2015-09-15

    AP 090/9

    Použití:

    Citroen C4 Picasso II; Peugeot 308 II, 3008 II, Expert III

    2015-09-15

    OP 525/6

    Použití:

    VW Caravelle (T5), VW Caravelle(T6), Transporter (T5), VW Caravelle(T6)

    2015-09-15

    OP 546/2

    Použití:

    Ford C-Max II / Grand C-Max, Edge, Focus III, Galaxy III, Kuga II, Mondeo V, S-Max II

    2015-07-15

    PE 878/2

    Použití:

    Iveco Daily IV, Daily V - filtration system UFI

    2015-07-15

    AK 218/7

    Použití:

    Infinity Q50; Mercedes C (W204/S204), E Coupe/Cabrio (A/C207), GLK (X204)